(photo by Scott)

巴拉卡公路
是台北前往陽明山的眾多公路之一
起點在淡水
終點在大屯山的二仔坪
這條公路也是台北為二會舉辦自行車公路賽的路線之一(另外一條在至善路的風櫃嘴)
所以也幾乎成為大台北單車朝聖的主要路線

從淡水接近海平面到大屯山的二仔坪登山口
相對落差大約為800多公尺(二仔坪標高890公尺)
就算是對登山車來說
這也是條具有挑戰性的路線
何況這次我們有四台折疊車和一台公路車一起前往挑戰

想騎這條公路很久了
懷疑Brompton可以騎上去的人也越來越多
大概最近比較常騎單車
所以決定打鐵趁熱
邀幾個好朋友一起挑戰
就這樣我們騎著單車上路了

這是今天我的座騎
沒有附掛什麼行李
背個背包就搭乘捷運到紅樹林和大家會合出發



早上七點半到了捷運紅樹林站
就看到出口幾乎滿出來的自行車友
超過百人絕對不誇張
不愧是台北的單車朝聖路線
我們也在將近八點時完成集合出發
從登輝大道轉縣道來到巴拉卡公路起點



這個入口剛好有個警察局
話說台北縣推出自行車烙碼政策之後
似乎也給了個警察局"業績壓力"
這一路上竟然有警察攔路要"烙碼"
別開玩笑了
大家車子保養成這樣
怎麼可能讓你紋身
我們直接不理不睬的繼續上坡

不過來到這個路口
大家都會休息一下準備正式挑戰
這裡的警察伯伯就順便撈業績
他也不烙碼了
就登記你的車架號碼(我很懷疑只有北縣執行,車丟了哪有用?)



看起來北縣大概這個警察局周末生意最好
因為連我們幾個都沒放過...............



話不多說
休息一陣子我們就開始發現自然捲的--奇哥不見了
於是也趕緊出發上路




今天天氣真的不錯
雖然有太陽
但是也不至於炙熱難捱




騎單車上坡
最重要的就是分散注意力
每個人都有分散注意力的方法
騎單車時
能讓腦袋放鬆一下
聽聽音樂
思考一下工作以外的東西
都很不錯
所以我除了想東想西之外
就.............沒事拍拍照................

(Photo by Scott)


影子傳奇



單身公害--史考特




大家不要看我們如此一派輕鬆
這條巴拉卡公路之所以名不虛傳
就在於他可以直上陽明山
開車上過陽明山
都知道汽車很喘
所以我們的肉腳........也越騎越軟
路上就有人騎不動
找人來支援了........................



一路上我們也休息了一下
喝口水喘喘氣................





CCC



奇哥



大概花了三小時左右
我們終於來到大屯自然公園
那種征服山嶺即將到達終點的感覺
的確有一種莫名的興奮與快感



史考特







最後來到今天的目的地終點
也就是二仔坪遊客中心
只能說人聲鼎沸
我們只好趕快拍個合照閃人



路上我們竟然也很巧的遇上別部門的同事
既然都來了
一定要合影留念一下



每次挑戰這種極限運動
我們都有個不成文的習慣
就是要喝杯星巴克慶祝一下
這次也不例外
拍完合照馬上衝到星巴克集合



看大伙累壞的模樣



消耗掉一兩千大卡的熱量
沒有補充一下怎麼可以
何況最近星巴克都沒賺錢
我們一定要搶救一下.................

(Photo by Scott)

一人一杯星冰樂
享受一下今天征服的成就感
Man's talk一下
果真是人生一大暢快之事







接近中午時分
由於部分成員還有下午的活動
所以我們就出發一路從仰德大道"滑"下去



說真的騎單車最危險的應該就是下坡
這樣連續幾公里的下坡
時速可以高達65-70公里
除了非常的專注力之外
也要消耗掉很多手臂的力量
還有最重要的就是煞車的保養與調整

不過下坡果真是過癮
完全激發出我們那種喜愛挑戰與刺激的潛在因子
不愧是台北的極限運動



就這樣我們一路滑到台北市
我還一不做二不休的直接騎回家
這樣一上一下總共路程已經超過五十幾公里(巴拉卡上仰德大道下大約40公里左右)
消耗掉的總熱量估計超過兩千大卡
大約是四個7-11的奮起湖便當
希望對我這個日漸肥胖的男人有點幫助.....................


後記:
折疊車本來就不是設計用來爬山的
所以這是一種類似自我虐待的行為
一路上沒看到任何一輛Brompton上山
我猜今天我大概是唯一一輛Brompton
畢竟還是"工欲善其事,必先利其器"

不過折疊車上山的確不少

但是我觀察到有趣的現象是
原本號稱折疊車C/P值最高的變速之王KHS T3一路上反而少見
倒是一輛五萬塊起跳的Birdy幾乎整路都是(有一二十輛絕對不誇張.........)
原來現在國民折疊車寶座已經改朝換代
要打破台灣經濟不景氣的神話了................



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